HUILES HYDRAULIQUES - Introduction

L'huile est un fluide dit incompressible. Il est capable de transmettre rapidement l'énergie de la pompe aux récepteurs. Cette première propriété en fait un vecteur de force : il s'agit donc  d'un fluide fonctionnel. De plus, parce que c'est un fluide visqueux, l'huile hydraulique assure la lubrification des composants métalliques (pompes, distributeurs, vérins).

La qualité des huiles hydrauliques doit prendre en compte plusieurs éléments : le pouvoir de lubrification, le coefficient de transfert de chaleur, le pouvoir anti-usure et la bonne résistance au feu. Cette combinaison permet d'augmenter la durée de vie des composants du système, donc, de réduire les coûts de maintenance.

L'huile et la pollution
En effet, les composants hydrauliques ont une forte sensibilité aux polluants, qu'ils soient solides (joints, limaille, papier et autres fibres), liquide (eau et produits chimiques), ou gazeux (air). Ces derniers nuisent au fonctionnement de l'installation, réduisent son espérance de vie et nécessitent une maintenance plus poussée. Il faut donc prendre des précautions, notamment lors du remplissage du réservoir. Trop d'utilisateurs versent l'huile directement dans le bouchon de remplissage : lors de cette opération toutes les particules contenues dans l'air s'introduisent dans le système, même si vous utilisez un groupe de remplissage. Il est préférable d'installer un coupleur de remplissage sur la centrale hydraulique, qui relié au groupe de remplissage, a pour avantage de ne laisser passer que l'huile.

Enfin, pour optimiser au maximum votre charge d'huile, les éléments de filtration : filtre à air + filtre retour + filtre pression - cette combinaison, avec la bonne finesse de filtration, garantie une barrière entre l'intérieur de votre système et la pollution extérieure.
Filtre à air : votre réservoir subit des variations de volume. L'huile manquante est remplacée par de l'air qui doit être filtré.
Filtre retour : filtre l'huile qui revient des récepteurs et des composants et qui retourne au réservoir.
Filtre pression : utilisé en complément du filtre retour, il agit sur l'huile à sa sortie du réservoir.

Une filtration efficace s'effectue avant, après et dans le réservoir.